МЕНЮ
Your Cart

Моторы

Лодочный мотор Mercury F115 L Pro XS CT Лодочный мотор Mercury F115 L Pro XS CT
ПОД ЗАКАЗ
Mercury F115 L Pro XS CT – лодочный мотор для чемпионов! Если вы являетесь профессиональным рыбаком или просто фанатом рыбалки, обладаете собственной лодкой и желаете заказать для нее новый ..
763 000.00 р.
Лодочный мотор Mercury F115 XL Pro XS CT Лодочный мотор Mercury F115 XL Pro XS CT
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury F115 XL Pro XS CT для рыбаков-профессионалов Модель Mercury F115 XL Pro XS CT не является абсолютной новинкой в России, поскольку этот лодочный мотор уже успел отлично..
771 000.00 р.
Лодочный мотор F115 ELPT CT SeaPro
ПОД ЗАКАЗ
Легкие, прочные материалы и меньшее количество движущихся частей, делают двигатели SeaPro прочными, компактными, надежными и очень эффективными. Общее снижение веса позволяет полностью испол..
655 776.00 р.
Лодочный мотор F115 EXLPT CT SeaPro
ПОД ЗАКАЗ
Легкие, прочные материалы и меньшее количество движущихся частей, делают двигатели SeaPro прочными, компактными, надежными и очень эффективными. Общее снижение веса позволяет полностью испол..
663 960.00 р.
Лодочный мотор F115 ECXLPT CT SeaPro
ПОД ЗАКАЗ
Модель с обратным вращение винта. Легкие, прочные материалы и меньшее количество движущихся частей, делают двигатели SeaPro прочными, компактными, надежными и очень эффективными. Общее с..
667 920.00 р.
Лодочный мотор Mercury F150 L EFI Лодочный мотор Mercury F150 L EFI
ПОД ЗАКАЗ
Mercury F 150 L EFI – хит продаж Лодочный мотор Mercury F 150 L EFI – один из наиболее совершенных двигателей в своем классе, причем не только в России, но и во всем мире. Это настоящее прои..
890 000.00 р.
Лодочный мотор F150 XL Verado Лодочный мотор F150 XL Verado
ПОД ЗАКАЗ
Mercury ME F 150 L Verado – инновационный лодочный мотор Компания Mercury в России и мире известна, как производитель инновационных, часто революционных лодочных моторов. Одним из них являет..
864 000.00 р.
Лодочный мотор Mercury F150 XL EFI Лодочный мотор Mercury F150 XL EFI
ПОД ЗАКАЗ
Mercury F 150 XL EFI – мощный и экономный Лодочный мотор Mercury F 150 XL EFI – это великолепное сочетание мощи, заключенной в компактный корпус, и минимального расхода топлива, достигаемого..
890 000.00 р.
Лодочный мотор Mercury 8 MLH
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury 8 MLH..
109 000.00 р.
Лодочный мотор Mercury F150 CXL EFI Лодочный мотор Mercury F150 CXL EFI
ПОД ЗАКАЗ
Mercury F 150 CXL EFI – инновационный лодочный мотор Если говорить о лучших решениях для водномоторников, то обязательно необходимо отметить новый лодочный мотор Mercury F 150 CXL EFI, собра..
890 000.00 р.
Лодочный мотор Mercury 9.9 MHL 169CC
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury 9.9 MHL 169CC..
117 000.00 р.
Лодочный мотор Mercury 9.9 MLH (TMC)
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury 9.9 MLH (TMC)..
128 000.00 р.
Лодочный мотор Mercury 50 MH 697 CC
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury 50 MH 697 CC..
262 400.00 р.
Лодочный мотор Mercury 50 EO 697 CC
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury 50 EO 697 CC..
303 000.00 р.
Лодочный мотор F150 L SeaPro
ПОД ЗАКАЗ
Увеличение рабочего объема означает увеличение мощности. У 150-сильного SeaPro FourStroke объема в достатке, поэтому он развивает огромную мощность без запинки. Большая мощность и меньший ве..
794 645.00 р.
Лодочный мотор Mercury 40 ELPTO
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury 40 ELPTO..
341 750.00 р.
Лодочный мотор F150 XL SeaPro
ПОД ЗАКАЗ
Увеличение рабочего объема означает увеличение мощности. У 150-сильного SeaPro FourStroke объема в достатке, поэтому он развивает огромную мощность без запинки. Большая мощность и меньший ве..
794 645.00 р.
Лодочный мотор Mercury 50 ELPTO 697 CC
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury 50 ELPTO 697 CC..
364 200.00 р.
Лодочный мотор F150 CXL SeaPro
ПОД ЗАКАЗ
Увеличение рабочего объема означает увеличение мощности. У 150-сильного SeaPro FourStroke объема в достатке, поэтому он развивает огромную мощность без запинки. Большая мощность и меньший ве..
807 840.00 р.
Лодочный мотор Mercury F40 ELGABT EFI CT SeaPro
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury F40 ELGABT EFI CT SeaPro..
544 200.00 р.
Лодочный мотор Mercury 25 MH SP
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury 25 MH SP..
168 700.00 р.
Лодочный мотор Mercury 25 MLH SP
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury 25 MLH SP..
178 000.00 р.
Лодочный мотор Mercury F40 EXLGABT SP CT
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury F40 EXLGABT SP CT..
544 200.00 р.
Лодочный мотор Mercury F40 ELLPT SP CT
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury F40 ELLPT SP CT..
522 500.00 р.
Лодочный мотор Mercury F40 ELLPTBT SP CT
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury F40 ELLPTBT SP CT..
558 100.00 р.
Лодочный мотор Mercury F40 ELPT SP CT
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury F40 ELPT SP CT..
522 500.00 р.
Лодочный мотор Mercury F40 ELPT BT SP CT
ПОД ЗАКАЗ
Лодочный мотор Mercury F40 ELPT BT SP CT..
558 100.00 р.
Показано с 82 по 108 из 212 (всего 8 страниц)

Планируете купить мотор на лодку? Центр водной техники New Star Marine предлагает большой выбор моделей. У нас вы найдете решения подходящей мощности и конфигурации для вашего катера от лидеров рынка:

  • Mercury;
  • Tohatsu;
  • Suzuki;
  • Gator-Tail;
  • Motorguide.

Всегда в наличии более 100 моделей. А выбирая у нас лодочный мотор, вы получаете гарантию производителя, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Наши сотрудники помогут вам в выборе оборудования, его настройке и установке.

Лодочные моторы – виды и различия

Рынок подвесных двигателей можно разделить на две группы:

  • двухтактные;
  • четырехтактные.

Они различаются конструкцией и принципом работы. Четырехтактники, как и автомобильные двигатели, сжигают бензин внутри цилиндров, тогда как масло циркулирует через отдельную систему. Топливо и масло не смешиваются, это происходит только в случае неисправности.
Двухтактники, напротив, сжигают смесь топлива и масла. Устаревшие конфигурации предполагали подачу горючей смеси через карбюратор или инжектор в цилиндр через впускной клапан. При этом некоторое время впускной клапан оставался открытым, и до 30 процентов топлива выходило не сгоревшим.
Изначально производители четырехтактников позиционировали свою продукцию, как экономичную и экологичную альтернативу двухтактникам. Сегодня принципиальные различия между ними практически исчезли. С появлением технологии DFI (прямого впрыска топлива) 2-тактный мотор для катера перестал терять топливо при работе. Технология сделала его столь же экономичным, как и 4-тактный, а электронное управление и модернизация конструкции уменьшили шумовое сопровождение во время работы. Этот мотор на лодку стал значительно тише, а значит, комфортней при использовании.

Ограничения мощности

Еще недавно можно было купить лодочный мотор четырехтактный лишь ограниченной мощности. На рынке были представлены модели до 100 лошадиных сил. Эти ограничения обуславливала массивность оборудования: производители не выпускали более мощные, так как их вес был неоправданно большим.
Сегодня эти ограничения исчезли, и мощность четырехтактника может доходить до 300 лошадиных сил при приемлемом весе. Различия между оборудованием разного типа сокращаются и становятся все более условными.
Выбирая мотор для яхты, вы можете отдать предпочтение:

  • 2-тактному с прямым впрыском топлива (DFI) – они все еще легче 4-тактников;
  • 4-тактному – он все еще тише 2-тактника.

Но этот выбор – скорее не догма, а вопрос личных предпочтений владельца катера.

Один или два – в чем разница

Опытные яхтсмены иногда предпочитают установить мотор для лодки не в одном, а в двух экземплярах. Если вы только начинаете использовать водную технику, это может вызывать вопросы. Один или два – что лучше?
На первый взгляд, преимущества очевидны. Если на корме стоит пара помощников, при поломке одного другой останется «в строю». Кроме того, винты вращаются в противоположных направлениях, это упрощает швартовку. Но за защиту от неисправности и управляемость приходится платить. Это требует больших вложений при покупке и дополнительных затрат на установку, так как при монтаже они практически удваиваются.
Если этого не сделать, гарантировать защиту от одновременного выхода из строя обоих двигателей нельзя. Они могут «страховать» друг друга только в том случае, если полностью автономны.
Мы рекомендуем купить мотор для лодки в одном экземпляре, если это отвечает рекомендации производителя судна. И в двух только в том случае, если конструктивные особенности катера позволяют это сделать, а реализовать требуемую мощность с помощью одного двигателя невозможно.

Как выбрать мощность и размер

Может показаться, что выбирая мотор лодочный, не стоит точно следовать рекомендациям производителя лодки. И использовать не максимальные, а «средние» значения мощности, тем более что маломощные движки стоят дешевле.
На самом деле, важно понимать, что вы никогда не раскроете потенциал своего катера с маломощным двигателем. И вряд ли будете наслаждаться скоростью, уверенным движением и той же управляемостью, как на ходовых испытаниях. Выбирая лодочный мотор, купить лучше вариант с максимально разрешенной для вашей лодки мощностью. Маломощные варианты хороши только для понтонов, для которых характерно плавное, вальяжное движение.

Решение в комплекте

Часто с судоверфи катер сходит, укомплектованный двигателем. Например, лодочные моторы Ямаха ставят на лодки Волжанка, Салют и NorthSilver, которые вы можете найти в нашем каталоге. Стоит ли покупать такой комплект или лучше «разъединить» его и выбрать другое оборудование? Например, более мощный лодочный мотор Ямаха или от другого производителя.
Разъединять комплект, конечно, можно, но обычно это не имеет практического смысла. Производитель подбирает оптимальную модель, соответствующую параметрам и техническим характеристикам судна. Кроме того оборудование уже установлено и настроено, а его замена потребует времени и дополнительных вложений. «Пакетное решение», по нашему мнению, - удобный и выгодный выбор для покупателя.