Для транспортировки крупногабаритных судов длиной до 5,7 м выбирайте прицеп МЗСА L 6522-1.16 исп.201. В Москве вы можете купить его от официального дилера – в центре New Star Marine. Модель адаптирована работе под высокими нагрузками, способна выдержать вес до 1600 кг. Оснащена крепежными приспособлениями, тремя независимыми тормозными системами, оборудована подножками для удобства погрузочно-разгрузочных работ. В базовой комплектации предлагается со сцепным устройством и противооткатными упорами, для которых в корпусе выполнены специальные отсеки. На задней поперечине установлен вспомогательный килевой ролик для плавного скольжения судна при подъеме.
Носовой упор передвижной и мультирегулируемый, менять его положение можно по высоте, наклону, оснащен лебедкой. Для поддержки лодки предусмотрены ложементы, они также передвижные, с возможностью регулировки наклона и высоты. Производитель предусмотрел в комплекте также опорное колесо, которое помогает перемещать конструкцию без тягача на стоянке или при выполнении сцепки. Задние габаритные фонари установлены на съемные кронштейны, при передвижении их можно выдвинуть на метр, что укладывается в требования ПДД.
|
Грузоподъемность (кг.)
|
1224 |
|
Полная масса (кг.)
|
1600 |
|
Длина судна (мм.)
|
5700 |
|
Опоры для судна
|
ложементы |
|
Кол-во осей/колёс
|
1/2 |
|
Тормоз
|
тормоза наката |
|
Габаритные размеры (мм.)
|
6490×2240×1322 |
|
Снаряжённая масса (кг.)
|
376 |
|
Подвеска
|
рессорная |
|
Нагрузка на одну ось (кг.)
|
1500 |
|
Дорожный просвет (мм)
|
269 |
|
Размер колёс
|
R14С |
|
Сцепное устройство (кг.)
|
1600 |
|
Тип ТСУ (мм)
|
шар Ø50 |
|
Фонари
|
светодиодные |
|
Штекер
|
13-pin |
|
Петли крепления груза (шт.)
|
4 |
|
Защитное покрытие
|
цинк |
Усиленные оцинкованные рама и дышло прицепа выполнены из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Рама оборудована подножками (4 шт.), петлями крепления груза (4 шт.), отсеками для противооткатных упоров и вспомогательным килевым роликом установленным на задней поперечине прицепа, который обеспечивает свободное скольжение киля при подъёме судна.
Передвижной носовой упор оборудован лебёдкой, имеет регулируемую высоту, угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобном положении для модели перевозимого судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
Оцинкованная ось с резино-жгутовой подвеской рассчитана на нагрузку 1300 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
Съёмные выдвижные кронштейны с задними габаритными фонарями, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Для соблюдения требований ПДД, при перевозке судна выступающего за габариты прицепа, задние фонари могут быть выдвинуты на 1 метр. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1600 кг), опорное колесо (500 кг), противооткатные упоры (2 шт.).
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
"Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа."
За консультацией по комплектации и опциям - обращайтесь к менеджерам New Star Marine по телефону: +7 (495) 640-33-15
